小黄车到德国已经几个月了，现在的他们都还好吗？
共享单车想必是最近在中国最流行的出行工具了吧。环保共享的理念、便捷的操作方式以及便宜的出行价格都使“小黄车”以最快的速度风靡中国大江南北，成为年轻人的最爱。
一直为环保代言的欧美国家当然也少不了共享单车啦！但是，与中国人对小黄车热烈欢迎的态度不同，西方人似乎并不是那么喜欢小黄车呢。
瑞士媒体SRF称：“oBike（欧洲版小黄车）席卷了苏黎世。”奥地利媒体heute.at称:“小黄车就像一场黄色的海啸淹没了维也纳。”德媒BR称：“来自亚洲的廉价共享单车随处可见。”
外媒对小黄车的敌意可见一斑。。。
今年8月起，慕尼黑小黄车的数量急剧增长，从350辆到1000辆，之后剧增到4000辆。现在慕尼黑已经有了7000辆小黄车。
与此同时，Instagram上出现了几个账号（sad_obikes和obikesofmelbourne等），账号中的相册纷纷展示了各个城市中人们对待小黄车的态度。图下还配上了令人哭笑不得的评语。
概念：尖塔高楼。可以归入展览馆的艺术之作。效率：7分（10分满分）。将小黄车堆成一堆可以节省很多空间。
破坏指数：如果人们可以将自行车挑出来使用则4分。如果不能，破坏指数为10分。
概念：悬于树梢
效率：在稀稀落落的秋叶中7分；盛夏，当树叶完全遮掩了小黄车时，9分。破坏指数：5分。这辆车应该还能开，但是怎么把它弄下来呢？
概念：喷漆。
效率：6分。轻轻一喷即可。破坏指数：0分。粉红色的自行车比黄色的更好看。换了新颜色红使用率可能更高哦。
概念：艺术边框。效率：2分。oBike甚至可以把这张照片作为广告，肯定能在受众中引起共鸣。破坏指数：0分。这压根不是什么破坏，这简直就是艺术。
概念：溪中黄车效率：9分。效果很棒，已经骑不了了。破坏指数：9分。必须先捞出来，洗干净，顺便除个锈。
概念：万圣节装扮的小黄。效率：1分。一分钟内，小黄就能克服服装带来的压力，正常运行了。破坏指数：1分。（如果被妈妈看到而且挨骂的话，就2分吧。）
概念：停在客厅的小黄。
效率：10分。除非oBike定位，否则没人能找得到它。破坏指数：1分。（如果小黄还能被租借的话，0分。）
概念：莱茵霍尔德·梅斯纳尔（意大利登山家兼探险家，被誉为有史以来最伟大的登山运动员。）效率：如果是单户住宅或是平顶房则是6分；如果是高层楼房则是10分。破坏指数：3分，因为自行车上居然还很友好地别着一个安全头盔。
概念：Ollie（一种使滑板腾空的技巧）效率：如果滑板boy安全着陆则10分，否则，根据受伤程度分数相应减少。破坏指数：当滑板boy安全着陆则0分，否则，根据对小黄的破坏程度分数相应增加。
概念：结合。不知道被放到哪儿的购物车和被丢弃的小黄成了好朋友。效率：8分，因为可以把小黄车随意放置在每人注意的街区而不用费力气找地方锁车了。破坏指数：0,5分，因为在操作的时候只会造成少许刮擦痕迹。
概念：E.T.效率：3分。这种操作只能在短距离间拉起的绳子上进行。破坏指数：0分，如果oBike公司不拿这张照片做宣传的话，那它也可以关门了。
概念：篱墙之外效率：6分，这个篱笆看起来很稳固。破坏指数：4分。小黄的状态看起来还好，只是。。。怎么把它拿出来呢？
概念：踩爆后胎。
效率：9分。要达到这个效果，你只需要一双结实的鞋子。破坏指数：8分。踩爆后胎这个现象在很多大城市都可以见到。但是因为丢弃小黄的地方风景如画，所以多给2分，不怕你骄傲！
概念：去钓鱼咯！效率：10分。再加一辆，船就该沉了。破坏指数：究竟是谁把这些沉没的小黄打捞上来的？。。。
西方人对共享单车存在抵制情绪的原因主要在于：
[*]破坏城市景观。
[*]找车和停车困难，操作并不方便，不如乘坐公共交通。
[*]价格昂贵。
[*]顾客信息泄露。
不可否认，中国共享单车的各方面配套设施、便捷程度以及价格水平都比欧美各国要好得多，因此，共享单车在中国的普及程度很高，评价也很好。而小黄车在欧美各国的建设还有一段很长的路要走。
但这并不意味着中国的共享单车完全没有任何问题。
△ 废弃的共享单车堆积成山
中国的共享单车质量不过关，容易毁损甚至造成事故；使用者不爱惜产品，甚至使用之后即随意丢弃。
共享单车的核心理念在于把闲置资源以共享的方式灵活运用以达到节约资源的作用，但如果只是打着“共享”和“节约”的幌子，一味地追逐新潮、制造不合格的新产品来促进消费，只会造成浪费的结果。
合理的手段能促进目的的实现，但不合理的方式只会造成情况的恶化。共享单车无疑是一个很好的可持续发展的概念，但如何更好地实现这个概念，我们还有很长一段路要走。
页:
[1]
