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调查显示，手机使用对于三成以上的交通事故负有责任。
对此德国交通部门“放话”，表示将对此加强整顿！
响应声中，就有拜仁州内政、交通部长Joachim Herrmann的
那咱们来个突击检查月吧！！！
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( |# }$ y* U3 y( |对于非机动车驾驶者的手机使用限制
律师介绍，德国交通法并无明文限制规定行人的行为。
但按交规，凡交通参与者，均应持续注意周遭环境、并尽相互体谅的义务。行人显然也是交通行为的参与方，当然也应履行相应义务。所以行人如果因为用手机，影响他人行车，被查到会被酌情罚款5-10欧作为警告。当然此类案例在事实操作中其实很少。
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) k+ R+ G& S2 z2 X* m! t' n外国儿童创造新词“Smombie”，即智能手机“Smartphone”和僵尸“Zombie”组合而成，可直译为“手机僵尸族”，又称“低头族”。
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一项针对18-24岁年轻人的研究称使用手机可能使事故率增加15倍，因为原本应当反应迅速的大脑可能变得僵化。。。这可能是年轻人占交通事故受害者比例高的重要原因。
故专家表示，该行为一旦被确证，应该与其个人保险等规定挂钩。。。
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对于非机动车驾驶者的手机使用限制
骑自行车途中想要通话，同样只能使用蓝牙耳机，导航也不是手持手机的理由。
否则一经发现，会被处以25欧罚款。
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开车时，一手握方向盘、一手拿着手机打电话，这显然是违反交规的。在德国会被交警叔叔开60欧罚款，并扣一分（总计8分）。而国内是罚200元，扣两分。
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至于那些“边缘行为”呢？
如下规则万望参考！
1. 等红灯也不能用手机！！！只要发动机没熄火就不行！
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2. 机动车驾驶时禁用手机的规定，法律上不对高速、乡间小路或交通堵塞作区分！
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3. 不仅打电话发短信，读短信也不行！
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按时速每小时仅50km为例，目光移开一秒钟，汽车已经“盲目行驶”15米开外。一条短信读完看下手机，意味着几十米就这样出去了。如若有行人忽然出现，重要的避让时间就可能因此失去。! X' o6 Y: G% J. a6 ?& z
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4. 科隆州立最高法院判处，开车时电话一直响、将其挂掉的行为同样属于违规操作！(OLG Köln, Az.: Az. III-1 RBs 39/12)
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5.严格的话用手机看时间也不行、甚至拿起手机就不行！科隆州立最高法院判处，开车时电话响挂掉的行为同样属于违规操作！(OLGKöln, Az.: Az. III-1 RBs 39/12)
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1 a. T: C9 C2 M: d4 f- ~3 Z3 \5 k0 }6. 可以外放、用蓝牙耳机等设备接电话，不手持不算违规，尽管专家认为这也并不安全。
& S( z4 H( j+ W0 Q1 p7. 上周 一5月8日：一驾驶员开车时被抓到正拿起手机充电，处以罚单，但法院宣判无罪(Az.: 2 OWi 4286 Js 12961/16)。
