" {6 c5 ?# k& r1 P' z1 [7 C ( A5 H5 E9 Y, y( T7 L' Q) E德国总理默克尔3日与500多名政界、产业界和科研机构人士共同启动“国家电动汽车计划”，旨在进一步促进电动汽车的研究和市场化。7 i) u1 {' W! e" j/ v
. ~. f1 M0 _) p+ s' J' A5 d: V. f默克尔在当天召开的电动汽车会议上指出，未来的汽车应该更环保，更有利于可持续发展，并帮助遏制气候变暖。德国在传统汽车方面有着很好的基础，应该争取电动汽车市场的领军地位。她说：“谁今天不发展电动汽车并使其尽快市场化，谁就会在不远的将来落后。”$ B( a. R; t$ S8 O+ |0 K
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根据“国家电动汽车计划”，各研究所、汽车制造商以及相关行业147名专家将组成7个工作组，分别负责研究电动汽车发展需解决的驱动技术、电池技术、基础设施建设、标准化与认证、材料与回收、人员与培训、政策条件7个方面问题。其中，电池技术是最关键的技术，也是电动汽车成本高昂的主要原因。% I3 Q; {2 e1 Q
" c b* F! k* X4 {德国政府此次并没有宣布额外的资金补贴，但去年推出的第二个经济刺激计划包含一项到2011年底提供5亿欧元资助1个电池研究中心和8个电动车城市试点项目。 ) k5 z4 i ]% y4 {* ~* k$ D* k * Y. @, O' W4 {8 O按计划，德国2013年开始实现电动汽车批量生产，到2020年行驶的电动汽车达100万辆，相当于每45辆汽车中就有1辆是电动汽车。5 G4 a. \& W6 [& B' \) z* J
+ G* v% m4 D. p% P& r6 b但德国多个研究机构调研结果显示，电动汽车要有足够的市场竞争力仍需时日。德国能源技术专家德东克尔称，电动汽车取代内燃发动机汽车可能至少还要25年。作者: lika 时间: 4.5.2010 14:27
能源真是好东西作者: 零下68度 时间: 4.5.2010 15:10
