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调查显示,手机使用对于三成以上的交通事故负有责任。
对此德国交通部门“放话”,表示将对此加强整顿!
响应声中,就有拜仁州内政、交通部长Joachim Herrmann的
那咱们来个突击检查月吧!!!
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对于非机动车驾驶者的手机使用限制
律师介绍,德国交通法并无明文限制规定行人的行为。
但按交规,凡交通参与者,均应持续注意周遭环境、并尽相互体谅的义务。行人显然也是交通行为的参与方,当然也应履行相应义务。所以行人如果因为用手机,影响他人行车,被查到会被酌情罚款5-10欧作为警告。当然此类案例在事实操作中其实很少。+ C/ F1 j: l2 ?" e# v8 ]/ Y
8 c+ `1 s k! ~9 X. S外国儿童创造新词“Smombie”,即智能手机“Smartphone”和僵尸“Zombie”组合而成,可直译为“手机僵尸族”,又称“低头族”。
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一项针对18-24岁年轻人的研究称使用手机可能使事故率增加15倍,因为原本应当反应迅速的大脑可能变得僵化。。。这可能是年轻人占交通事故受害者比例高的重要原因。
故专家表示,该行为一旦被确证,应该与其个人保险等规定挂钩。。。
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对于非机动车驾驶者的手机使用限制
骑自行车途中想要通话,同样只能使用蓝牙耳机,导航也不是手持手机的理由。
否则一经发现,会被处以25欧罚款。
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对于机动车的手机使用限制
开车时,一手握方向盘、一手拿着手机打电话,这显然是违反交规的。在德国会被交警叔叔开60欧罚款,并扣一分(总计8分)。而国内是罚200元,扣两分。
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至于那些“边缘行为”呢?
如下规则万望参考!
1. 等红灯也不能用手机!!!只要发动机没熄火就不行!
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2. 机动车驾驶时禁用手机的规定,法律上不对高速、乡间小路或交通堵塞作区分!
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3. 不仅打电话发短信,读短信也不行!
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按时速每小时仅50km为例,目光移开一秒钟,汽车已经“盲目行驶”15米开外。一条短信读完看下手机,意味着几十米就这样出去了。如若有行人忽然出现,重要的避让时间就可能因此失去。5 Q( H6 s9 K0 U# H6 C/ v" |
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4. 科隆州立最高法院判处,开车时电话一直响、将其挂掉的行为同样属于违规操作!(OLG Köln, Az.: Az. III-1 RBs 39/12)
* | l, U/ c8 \ n* w% \ N5.严格的话用手机看时间也不行、甚至拿起手机就不行!科隆州立最高法院判处,开车时电话响挂掉的行为同样属于违规操作!(OLGKöln, Az.: Az. III-1 RBs 39/12)2 p! ]$ v! `1 o
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6. 可以外放、用蓝牙耳机等设备接电话,不手持不算违规,尽管专家认为这也并不安全。
. s9 U& h1 B+ g T9 l7. 上周 一5月8日:一驾驶员开车时被抓到正拿起手机充电,处以罚单,但法院宣判无罪(Az.: 2 OWi 4286 Js 12961/16)。