滑雪爱好者注意了！阿尔卑斯山出现雪崩最高警告等级！

KaiyuanEditor

△ 图片来源于：DPA/ KEYSTONE
- [) n9 \. n# e7 j# j
& ]7 f" l, x3 A( n# r& n! _; R6 g暴风雪过后阿尔卑斯山区出现了大面积雪崩的可能性。瑞士很多山区已经发布了最高等级的雪崩预警。瑞士气象局播报员称，自1999年雪崩年以来，今年的雪情无疑是最能与之比肩的。
" K! N  E7 C" O
( d7 C  k8 d. x8 _. y3 R9 B' j% d只要降雪量再继续增加50-100厘米西奥地利同样也即将发布最高等级的雪崩预警。许多街道已经被封锁。气象局的数据显示，巴伐利亚州境内的阿尔卑斯山区也存在很大的雪崩可能性。阿尔卑斯山区内只有安全地段的滑雪道被允许开放使用。

在巴伐利亚，已经有许多滑雪爱好者因雪崩而受伤。一名30岁的萨克森人因伤势太重而在医院不治身亡。警方称，还有一些滑雪爱好者进行了自救或者被搜救队安全带回——其中就有一名35岁的慕尼黑人。他被一大块滑落的雪块砸后往山下滚了200米，最后被埋在了1米深的雪下。但所幸的是，他的陪同者还可以通过搜寻对讲机与他交流。
0 H6 h0 ~6 A) M4 D( x
接下来的几天天气会逐渐回温并且降雨量也会增加，因此巴伐利亚雪崩警告局告知，冰雪消融而引发雪崩的可能性会增大。在奥地利，情况也正在持续恶化：萨尔茨堡，蒂罗尔，福拉尔贝格以及下奥地利州部分地区的气象局也提高了警告级别。还有一些雪崩爆发高危区已经不允许靠近了。

数千名游客被困圣安东（St. Anton）和采尔马特（Zermatt）

  ^- @( n" O: P: Z- O6 U瑞士的采尔马特和奥地利的圣安东已经被大雪封城，完全断绝了和外界的联系。数千名游客被困于此无法回家。铁道局发言人称，由于存在爆发雪崩的可能性，从Matterhorn Gotthard车站前往瑞士采尔马特的铁路已被暂停。同样，前往Matterhorn的道路交通也已经被封锁。
4 H$ T3 [2 ?- i3 `6 ?* s
  A6 a. k1 e. x5 V! }& K! x△ 从Täsch到采尔马特的道路。道路交通已经全面封锁。（图片来源于：DPA/ KEYSTONE）
6 p# r, Y$ u# x
, Y: u) r! {; v8 y% v
△ 从Matterhorn Gotthard车站前往瑞士采尔马特的铁路已被暂停（图片来源于：dpa）

目前仍不清楚铁路以及其他道路交通究竟什么时候才会再度开放，而且未来仍有降雪的可能性。当时唯一离开圣安东和采尔马特的可能性就是乘坐直升飞机。星期日飞离采尔马特的机票在发售一开始没多久就被抢售一空，剩余的许多游客仍在等待的新一轮的机票。但不久之后由于天气状况持续恶化，直升飞机撤离计划也被终止。

5 Z$ I) I( p& l7 J4 a0 \△ 1月10日采尔马特便发生过一次雪崩 （图片来源于：DPA/ KEYSTONE）
- X, G7 K4 Y  Z0 @

△ 瑞士的davos，一辆车被埋在雪中（图片来源于：dpa）
+ \, T" j1 l9 l3 [$ R- \, w# q
% ?0 M+ A4 [2 c& `5 }采尔马特方面称，由于雪崩预警，几乎所有的山区铁路都被封锁了。在山谷地区，雪深已达两米。山区有名的滑雪地雪深至少已达3米。采尔马特在1月的第一周就已经与世隔绝。目前仍不清楚交通何时恢复正常。

" q7 \) M! r3 t7 M0 Q德国气象局警告：小心！路面极度湿滑
; ?/ x  V; m7 E# T4 }( q  {
8 T- q5 |5 T( E△ 图片来源于：dpa
' G4 f) L9 q4 u8 ~$ X& O
$ S" S- Q# E* ~8 M; T阿尔卑斯山区外的天气状况也不容乐观——雨，雪以及湿滑的路面！
: T2 L. @3 X" z/ R% j% c
新的一周来临，恶劣的天气也开始酝酿。周一，几乎整个德国都在降雨。雪，雨夹雪以及雨都会导致湿滑，路面温度会保持在－2到6度之间。
# x% z2 b- ~- ^& H1 }) u
湿滑的路面从北海延伸到巴伐利亚州
气象专家称，湿滑的范围会从北海一直延伸到巴伐利亚。市民出行务必小心。
1 ^: Z2 b% R2 }: y& C- p' s1 X
! I$ |) \7 M* |4 q7 j4 G/ a△ 汽车在湿滑的路面上行驶（图片来源于：dpa）

与此同时，大风天气会卷土重来，德国西南部风速将达到70千米每小时。虽然气温会开始回升，但是气温升高会导致阿尔卑斯山冰雪消融，进而引发洪水。
) W  B# a8 G) _5 B
德国气象局称，目前可能发生洪水的区域只有黑森林地区和施瓦本汝拉山。洪水一旦爆发可能成为20年以来最大的一次洪水。
  z8 p  v& S( n8 W/ x. L+ p4 C