慕尼黑公交系统全欧洲最优秀

astralk

法兰是3.7吧
关键是很多地方票是24小时票，我们是天票，哪怕你晚上买也只能用到隔天3点
# [8 y0 ~; w% V. q ...
- j) o( q' t) a% S- R& m* W" zshermanren 发表于 3.3.2010 15:37

9 i4 v, Q8 O/ ^! c% x: h4 G. L1 j就是时间上不合算，单看路程的话票价还是很allgemein的

freelance

各位都很kritisch...哈
" h5 T" P5 p) o' V9 y" f
慕尼黑才120万人口，公交能做到这点不容易呢，政府肯定为公交补贴了好多钱。
4 b& z4 k* W" C4 M8 B8 e
有的 ...
dietotenhosen 发表于 3.3.2010 15:03

" S1 |2 i2 p* v. y. t) y2 n! J: g

    Dresden多大？

dietotenhosen

Dresden多大？
freelance 发表于 3-3-2010 17:31

8 E4 L5 _) s$ m
: }  j4 C( k' G( E! `  L+ C3 O/ m
8 R! A$ _$ x- @/ @0 r# n% Z9 \    问我？还不如问百度

libing

慕尼黑的公交挺好的。

ljoye

回复 8# dietotenhosen


( v& ]* a$ ]# G  X7 _# w' W    MVG和柏林的BVG是德国唯二盈利的公司，BVG最高，其次才是MVG。其他地方都是靠政府补贴。MVG盈利主要靠的是高票价，当然服务也是相对比较好的

嗜攻如命

MVV每年都涨价，不盈利才怪！

freelance

问我？还不如问百度
/ X: i7 |, T" X' Edietotenhosen 发表于 3.3.2010 17:49

0 X/ ?+ h3 Q8 Z* ~
% @! I& |9 S$ _7 o   是个人都知道那里有多小·····拿来和慕尼黑比你也够强的了······

nuaaliyaohua

回复 8# dietotenhosen

& \6 Z% K- ]& |+ h* D
    德累斯顿没有地铁的原因不是因为经济原因，而是德累斯顿的地质条件不适宜修地铁。

nuaaliyaohua

柏林的票价很便宜啊，居然比MVG还盈利？
MVG的服务的确很好。回国坐北京的地铁，真的感觉到了差异。
广州的地铁设计倒是不错，但也全是德国技术。用自己的技术的线路还是有差距。
广州的地铁出站复杂。很多人看着指示牌都迷路，外国人进去不晕死。大的站出口都与各个大商店连接。

dietotenhosen

是个人都知道那里有多小·····拿来和慕尼黑比你也够强的了······ ...
3 ^, F% h$ [9 J# S% ~4 b5 qfreelance 发表于 4-3-2010 04:14

' l' k1 p+ G9 p9 A  g+ L2 d

# s( r# q& `$ T' s    郊区都加上也有100多万人，是够“小”的。
4 K. o) t$ V+ Q( S  q9 |人们出行太不方便。路上一条条strassenbahn影响市容不说，德累斯顿怎么也是有名的旅游城市，修几条地铁说得过去吧。